描述: 银泰导轨生产的滑块是一款高组装,高负荷,能承受4方向受力的系列新产品,它具有自动调心特性,即使安装面有些许的加工误差,亦能获得顺畅的直线运动。
1、材质为德好的钢材,深冷处理,高钢性四方向等负荷设计,具自动调心能力,可长时间维持精度。
2、高定位精度重现佳,行走顺畅,低噪音,适合高速化应用,具互换特性,符合很多标准。
3、MSA与MSB系列线接触角的钢珠列设计,提供径向、反径向及横方向四方向的相同额定负荷能力,无论X、Y、Z等轴的各种安装方法都能够正常的使用,并且可在维持低摩擦阻力情况下均匀的施以预压,加强四个受力方向的刚性,很适合精度与高负荷的运动方式。
4、润滑油路设计,能够均匀的将润滑油脂注入每个循环回路,无论各种安装方法都能够得到好的润滑效果,并且提昇整体的行走顺畅度与常规使用的寿命,实现精度、高可靠度及平滑稳定的直线、MSA型是高组装滑座型式;E:有法兰螺纹型滑块;LE:有法兰螺纹加长型滑块;S:方型螺纹型滑块;LS:方型螺纹加长型滑块。
6、MSB型是低组装滑座型式;S:方型螺纹型滑块;TS:方型螺纹短型滑块;E:有法兰型螺纹型滑块;TE:有法兰型螺纹短型滑块。
机床的工作部件移动时,钢球就在支架沟槽中循环流动,把支架的磨损量分摊到各个钢球上,从而延长直线导轨的常规使用的寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙,预加负载能提高导轨系统的稳定性,预加负荷的获得.是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为20微米,以0.5微米为增量,将钢球筛选分类,分别装到导轨上,预加负载的大小,取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大,钢球经受预加负荷时间过长,导致支架运动阻力增大。这里就有一个平衡作用问题;为了更好的提高系统的灵敏度,减少运动阻力,相应地要减少预加负荷,而为了更好的提高运动精度和精度的保持性,要求有足够的预加负数,这是矛盾的两方面。
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